iLine 185/60 R14 82T DOT 2021 fra Nokian har vundet prisen for bedste sommerdæk i 2013 i Tyskland ved en konkurrence organiseret af bilmagasinerne Auto Test og Auto Bild. Dets stærke sider: Det tilpasser sig efter alle vejrtyper og bevarer et vejgreb af meget høj kvalitet, samtidig med at førerens kørekomfort bevares. Dets lille brændstofforbrug og det faktum, at det er lydsvagt, gør dette dæk til et produkt, man ikke kan komme uden om.
De store riller i dækket er glattede, hvilket giver det, udover dets elegance, en stor evne til effektivt at fjerne vand fra vejen. Rillerne i ribberne, der munder ud i disse hovedglidende riller, øger det samlede volumen af dækkets spor og hjælper med at modvirke muligheden for at starte i aquaplaning.
Hos Nokian Tyres bruger hver dæk kun renset olier, og fremstillingen inkluderer på intet tidspunkt giftige eller kræftfremkaldende kemikalier. Som en miljømæssig leder blandt dækproducenter er Nokian pioneren inden for brugen af renset olie med lavt aromatisk indhold. Ikke desto mindre er dens præstationer i form af sikkerhed og især dækets greb på våd vej fremragende uanset årstiden.
Vandstrømmen fremskyndes af rillerne, der adskiller skulderblokkene, især på de steder, hvor de indsnævrer, hvilket i høj grad forbedrer effektiviteten af dræningen af vand fanget mellem dækket og vejen.
Dækket har en slidindikator (DSI), der gør det muligt at kende den resterende dybde af dets riller. Denne indikator består af en række tal i millimeter indskrevet på løbebanen. Jo mere løbebanen slides over kilometerne, jo mere forsvinder disse tal. Dækket har en anden indikator, der informerer om risikoen for aquaplaning. En dråbe er placeret på det centrale felt 4 mm fra bunden af rillerne. Når denne dråbe er slettet af gummislid, er det tid til at skifte dæk, da risikoen for aquaplaning er stor.
Info-området på siden af et Nokian-dæk øger sikkerheden ved at vise placering og trykindikatorer. Således kan man markere placeringen under monteringen under dækskift samt det korrekte oppustningstryk. Ny information kan endda registreres i dette område, det er drejningsmomentet for bolte på legeringsfælge. De fleste UHP sportsdæk er monteret på aluminiumsfælge, hvor stramning af bolte kræver øget opmærksomhed. Det er en øget sikkerhed for brugeren, da bolte skal strammes med det korrekte drejningsmoment og skal strammes igen hver 100 eller 200 kilometer.
